Review: Babboe City Mountain de budgetproof elektrische bakfiets getest

Overweeg je een elektrische bakfiets te kopen? Ouders van Nu-redacteur Merel test de Babboe City Mountain die bekendstaat als de budgetvriendelijke bakfiets. Maar hoe rijdt ie, wat zijn de voor- en nadelen en is het ook een verstandige keuze?

Om je op weg te helpen heeft Ouders van Nu een handig overzicht opgesteld met waar je allemaal op moet letten als je een bakfiets gaat kopen.

Bakfietsmerk Babboe: budgetproof fietsen

De naam Babboe is een combinatie van Baloe, de beer uit Jungle Boek, en Babu, een aapje uit The Lion King. Lekker speels dus en dat moet Babboe ook zijn: met de houten bak en de ronde vorm van de regentent erbovenop oogt hij een stuk vriendelijker dan de zwarte piepschuim exemplaren die je veel ziet rijden – maar dat is een smaakkwestie.

Babboe is een Nederlands bakfietsmerk met het hoofdkantoor in Amersfoort en inmiddels wordt het merk in meer dan dertig landen verkocht. Ze onderscheiden zich met name door de driewielbakfiets (met twee wielen vooraan dus), maar ook de City (met twee wielen) is een geliefde bakfiets bij veel ouders. Een elektrische bakfiets kan behoorlijk duur zijn en Babboe profileert zich graag als betaalbaar. De elektrische City-E is er al vanaf 3149 euro, de City Mountain die ik heb getest vanaf 4.299 euro, een Urban Arrow kost minimaal weer 1000 euro meer dan de City Mountain.

Verschil Babboe City-E en Babboe City Mountain

Het verschil tussen de gewone City-E en de Mountainversie is de motor: de City heeft een achterwielmotor en de Mountain heeft een middenmotor. De trapondersteuning van de Mountain werkt vanaf vertrek meteen, bij de City pas nadat je eerst een keer rond bent met de trappers. Woon je in bergachtig gebied of moet je vaak flinke hellingen op? Dan kan het zijn dat je alsnog flink moet bijtrappen met de gewone City-E, de Mountain geeft juist geleidelijk steeds meer steun. Grootste voordeel van de middenmotor is het traploze schakelen, je kunt fietsen en schakelen tegelijk én er zijn geen tandwielen om te onderhouden.

Plus- en minpunten Babboe City Mountain

Pluspunten:
+ Krachtige middenmotor met krachtsensor die geleidelijk trapondersteuning geeft.
+ Ruime bak met plek voor twee kinderen op de bank en dan nog voldoende ruimte voor boodschappen.
+ Goed wendbaar: ideaal bij scherpe bochten in het stadsverkeer
+ Makkelijk schakelen tussen de versnellingen: door de traploze enviolo-versnelling
+ Vriendelijk uiterlijk

Minpunten:

– De Mountain heeft standaard geen bagagedrager. Dat is jammer, want zo mis je een zitplek. Je kunt ‘m wel als optie bestellen. De bagagedrager wordt als handgreep ook gemist bij het manoeuvreren in onze kleine stadse voortuin.
– Accu onder het bankje is bij de Mountain minder makkelijk te verwijderen dan bij de gewone City-E, waar hij onder de bagagedrager zit.
– Zelf in de bak klimmen via de muizenholletjes aan de zijkanten lukt mijn zoon van 2 jaar niet, mijn dochter van 4 jaar wel.
– Een stoepje oprijden gaat alleen als er geen kinderen in de bak zitten, daardoor moet je soms omrijden.

Op pad met de City Mountain elektrische bakfiets

Wat een verschil is het fietsen op de Babboe City Mountain bakfiets met mijn eigen niet-elektrische bakfiets. Met de niet-elektrische bakfiets is overeind blijven na jaren nog altijd een kunst, en het fietsen zelf blijft zwaar. Dan de City Mountain bakfiets. Ik zit ontspannen, rechtop, de instap is handig laag en mijn voeten kunnen bij de grond. Als ik opstap vertrek ik haast vanzelf. Zeker in het stadsverkeer met veel remmen en afstappen is dat ideaal.

Het geeft een zeker gevoel dat je ondanks de grootte van de bakfiets enorm stabiel op de weg ligt. Ik twijfel geen moment over de stabiliteit en als er even geen kinderen meerijden, oefen ik hoe schuin ik kan hangen in de bochten. Scherpe bochten nemen gaat prima, handig in de stad.

Thuis noemen we de elektrische bakfiets al gauw de Raket. De kinderen (4 en 2) drukken op een denkbeeldige lanceerknop en zoef, daar gaan we. Nog even naar die speeltuin aan de andere kant van de stad? Geen probleem, we zijn er zo. Ze passen prima naast elkaar op het bankje, onder de regenhuif is genoeg ruimte voor hun hoofden. Ook fijn: tussen de bak, het stuur en mijn knieën is voldoende afstand, dus geen onhandig gebots.

Hoeveel kinderen in de Babboe City Mountain bakfiets?

De afmeting van de bak is 99x64x50 centimeter, handig om van tevoren te checken of die thuis in de schuur kan. Er kan maximaal 80 kilo in. Vergeleken met een niet-elektrische bakfiets is een elektrische bakfiets behoorlijk zwaar. Dat is een nadeel met parkeren en manoeuvreren. 

In de bak kunnen een of twee bankjes gemonteerd worden, zo is er ruimte voor één tot vier kinderen. In plaats van een tweede bankje kun je ook een drager voor een Maxi-Cosi in de bak monteren voor een baby. Ons testexemplaar heeft één bankje. Hierdoor is er nog genoeg ruimte voor boodschappen of andere bagage. De ruimte op de grond is ook favoriet bij onze oudste om te zitten – en zo kun je alsnog meer dan twee kinderen meenemen.

Helaas heeft de Babboe City Mountain – in tegenstelling tot de City-E bakfiets – standaard geen bagagedrager (hoewel die dus wel te bestellen is). Dat scheelt dus een zitplaats. 

Hoe lang kun je rijden met deze elektrische bakfiets?

Dan even wat technische details die belangrijk zijn om te weten. De City Mountain-versie heeft een krachtiger motor dan de gewone City-E. Het is een Yamaha middenmotor met 250 watt met vier ondersteuningsstanden.

De krachtsensor zorgt er volgens de catalogus van Babboe voor ‘dat de ondersteuning wordt aangepast op de kracht die je met je benen uitoefent, waardoor het lijkt alsof je het allemaal zelf doet’. Dit verklaart misschien het vreemde gevoel als ik weer op mijn oude omafiets stap, die lijkt wel kapot of op de rem te staan. De Babboe geeft in elk geval een ongekend soepele fietservaring.
De motor is voor de veiligheid begrensd tot 25 kilometer per uur. Zodra je harder gaat, stopt de elektrische ondersteuning.

Een verschil met de Babboe City is bovendien dat de accu niet onder de bagagedrager zit, maar onder het bankje in de bak. Dat is wat mij betreft echt een nadeel, het eruit halen van de batterij levert tot twee keer toe een vervelende blaar op omdat een vinger klem komt te zitten. Opladen duurt vier tot zes uur, en met de accu zelf kun je circa 40 tot 60 kilometer rijden voordat je ‘m weer moet opladen. 

Versnellingen en handige features
De Mountain heeft een Enviolo Nuvinci traploze versnelling. Je schakelt alsof je aan een volumeknop draait en er zijn geen sprongen meer tussen de versnellingen. Bij de eerste testrit (met ogen alleen op de weg) ontdek ik intuïtief de traploze versnelling die je makkelijk met je rechterhand bedient.

Leuke feature: op het display van de versnelling verschijnt een poppetje op een fiets en een rechte, glooiende of bergachtige weg. Ook aardig: de ‘walk assist’, of loopassistentie, als je een stukje moet lopen. Met een druk op de knop rijdt de Babboe heel rustig aan de hand mee terwijl je ernaast loopt. 

Hoe veilig is de Babboe City Mountain?

Zichtbaarheid
De City Mountain heeft Axa ledverlichting voor en achter, met een knop op het display te bedienen. Wel een nadeel: het achterlicht is bevestigd onder het zadel, en die kan zo nog weleens verdwijnen onder een (winter)jas, zo mis je toch weer die bagagedrager. Het voorlicht zit niet heel stevig vast, en kan na een bump in the road soms naar beneden knikken. Onhandig, want dan moet je weer afstappen. Nog een nadeel: is de accu leeg, dan doet de verlichting het ook niet meer.

Standaard
Blijft een dingetje bij bakfietsen. Je moet de fiets stevig vasthouden, een rechte ondergrond kiezen en een flinke duw geven om ‘m te parkeren met de dubbele standaard. Met twee of meer kinderen in de bak gaat dat echt niet altijd makkelijk. Maar áls ie staat, staat ie stevig. Ik durf mijn dochter prima alleen eruit te laten klimmen, die fiets valt echt niet om.

Stuur en frame
Hoe ver je het stuur ook draait, hij komt niet in de buurt van de bak of de hoofden van de kinderen. Dat is het slimme aan het ontwerp natuurlijk, maar niet alle bakfietsen hebben deze indeling. Dit is dus een groot voordeel van de City Mountain van Babboe.

Gordels
De kinderen kunnen allebei in een driepuntsgordel, maar die gebruiken we na een paar keer niet meer. Ze zitten liever los, mijn dochter zelfs graag op de grond in de bak en niet op het bankje. Maar we gebruiken de gordels ook niet omdat ze niet goed blijven zitten over de schouders. Ze zitten of te strak of te los, in beide gevallen zakken de banden naar beneden. Dat zal misschien niet anders kunnen als je op een houten bankje zit, en niet in een echte stoel. Misschien gaat dit beter met een stoeltje, dat los aan te schaffen is?

Remmen
De Babboe City Mountain heeft Tektro Auriga Hydraulische schijfremmen voor en achter. 

Handige accessoires

Op mijn testexemplaar zit een regentent en die wil je eigenlijk niet missen. Voor slecht weer natuurlijk, maar het is ook gewoon fijn om de bak droog en schoon te houden als je ‘m niet gebruikt. Zeker bij een houten bak onmisbaar. Het maakt van de Mountain bovendien een knusse koets. De tent is aan twee kanten te openen met oprolbare ramen, die eenvoudig zijn vast te zetten met een elastiek. Topkwaliteit. Klein nadeel: als de ramen dicht zijn, is het lastig communiceren met het kroost voorin. Daartoe is wel een slim luikje aan de achterkant van de tent gemaakt maar we kunnen elkaar toch niet verstaan.

Verder zijn een afdekhoes voor de bak te koop, voor wie geen regentent heeft, en een bakfietshoes voor de hele fiets. Voor de zomer kun je kiezen voor een zonnedak, die ook te monteren is op de tentstokken van de regentent.

Voor baby’s van drie tot acht maanden is er een maxi-cosihouder of een speciale babyschaal die je op het bankje kunt monteren. Voor daarna heeft Babboe een kunststof peuterstoel (8-18 maanden) en een kleuterzitje (vanaf 18 maanden). Vanaf ongeveer 2 jaar kunnen kinderen op het bankje zitten en daarvoor zijn kussens met allerlei prints te koop. Een andere handige optie is de opbergbak met slot voor onder het bankje.

Conclusie Babboe City Mountain: aanrader of niet?

Wat zijn we van onze ‘Raket’ gaan houden. Met zo’n soepele en snelle elektrische bakfiets wordt je wereld een stuk groter en het kost geen enkele moeite en energie (best een ding, als ouder) om veel onderweg te zijn. Persoonlijk vind ik de Babboe City Mountain met houten bak er leuker uitzien dan andere populaire merken van nu dus dat is voor mij zeker een argument om voor deze bakfiets te gaan.

De Mountain heeft met de bijzondere krachtsensor bovendien zeker een streepje voor op de gewone Babboe City-E bakfiets, maar dat geldt met name voor het wegrijden, eenmaal onderweg is dat verschil minder belangrijk. Twijfelaars tussen een Babboe en andere merken moeten vooral de keuze maken tussen een houten of piepschuimen bak, puur naar de techniek gekeken is de City Mountain een prima koop vergeleken met de duurdere merken.