Waarom een buggy die je compact kunt opvouwen?
Als je geen balzaal als gang hebt, veel onderweg bent of graag op reis gaat, is een lichte buggy die je compact kunt opvouwen geen overbodige luxe. De Joolz Aer+ belooft een lichtgewicht buggy met een ergonomische stoel te zijn, die je eenvoudig in- en uitklapt en die geschikt is voor in het vliegtuig.
Plus- en minpunten Joolz Aer+ buggy
Pluspunten
+ Klapt supermakkelijk in en uit
+ Is licht, maar 6 kilo
+ Zeer goed zitcomfort
+ Lange zonnekap
+ Je kunt er een reiswieg voor baby's bij kopen
+ Kan mee in het vliegtuig als handbagage (niet in combi met de reiswieg)
Minpunten
- In combinatie met accessoires erg duur
- Reliëf op de wielen lijkt vrij snel te slijten
Joolz Aer vs Joolz Aer+
Ik gebruik zelf een klein jaar de voorganger van deze nieuwe buggy: de Joolz Aer (zonder plusje)*. Daar ben ik heel tevreden over. Hij had nogal een naam, dus mijn verwachtingen waren hooggespannen en já, hij maakt het waar. Hij is licht, compact, je kind zit er lekker in, je klapt hem in een handomdraai in en klapt hem ook zo weer uit. Ondanks z'n lichte gewicht voelt hij stevig aan en rijdt hij stabiel. Waarom zou je dan voor de Joolz Aer+ gaan? Daar ben ik benieuwd naar. Ik test de Joolz Aer+, die je kunt gebruiken zodra je kind zelfstandig kan zitten, met mijn peuter van 2 jaar.
Waarin verschilt de Aer+ van zijn voorganger? De kussentjes op de veiligheidsgordels zijn iets meer gevoerd en zitten nu vast aan de straps. Een ander groot pluspunt: de zonnekap is langer, waardoor je je kind bijna helemaal kunt afschermen wanneer hij een dutje gaat doen. Verder kun je bij de Joolz Aer+ de rugleuning tot volledige ligstand brengen, wat bij de vorige versie niet kon.
*De Joolz Aer is online bijna niet meer verkrijgbaar, wél kun je hem nog tweedehands kopen. De accessoires voor de Joolz Aer zijn nog wel verkrijgbaar.
Lees ook: Vliegen met je baby of peuter: 7 compacte buggy's die superhandig zijn
In elkaar zetten Joolz Aer+
De Joolz Aer+ zit compleet verpakt in een reistas in een doos. Je hoeft de buggy dus niet zelf in elkaar te zetten. Fijn! Nadat je hem uit de reistas hebt gehaald, kun je hem zo uitklappen. Even het verpakkingsmateriaal verwijderen en hij is ready to go.
Inklappen en uitklappen
Het in- en uitklappen gaat, net als bij zijn voorganger, meer dan soepel. Op het handvat van de buggy zitten een klein wit knopje en een grote witte knop. Druk je die gelijktijdig in, dan klapt de buggy in elkaar. Druk je beide knoppen weer in, dan kun je hem weer uitvouwen.
Mee in het vliegtuig en op reis
Een van de belangrijke pluspunten van de Joolz Aer en de Joolz Aer+ is dat je de buggy kunt meenemen in het vliegtuig. Je klapt hem supersnel in (handig, want bij het boarden heb je altijd haast) en kunt hem dankzij de handige draagriem zo over je schouder gooien. Ook fijn: de buggy past in nagenoeg elk bagagevak. Mocht je de buggy willen inchecken: je krijgt er een reistas bij. Heel handig, want zo voorkom je beschadigingen in het ruim.
Bekijk ook: Getest: de kleine en lichte Babyzen YOYO² buggy – geld waard of niet?
Zitcomfort Joolz Aer+ buggy
Wat zo fijn is aan de Joolz Aer+, is dat je (net als bij z'n voorganger) de rugleuning kunt laten zakken door hem aan de achterkant open te ritsen. Het verschil tussen de oude en de nieuwe versie is dat de rugleuning van de Joolz Aer+ helemaal plat kan. In het achtervak van het rugpand zit nog een riempje, dat je open moet klikken om de zitting volledig horizontaal te krijgen. Hoera, nog meer slaapcomfort!
Bij het openritsen van de rugleuning van de Joolz Aer+ zie je dat er – net als in de zonnekap – ook een ventilatieroostertje zit. Ook als we wat langer moeten lopen, zit mijn peuter heerlijk. Het liefst met de zonnekap ver over het hoofd getrokken: mevrouw is gesteld op privacy. De Joolz Aer+ wordt hier tijdens de vakanties – dankzij de zonnekap die nog verder naar beneden kan en de rugleuning die nu plat kan – sowieso een dikke hit.
Nog een pluspunt: de duwstang (niet uitschuifbaar!) is vrij hoog. Handig als je zelf lang bent of een lange partner hebt. Maar met mijn 1.68 meter lengte vind ik hem zelf ook nog prettig om mee te lopen.
Details
De stof van de Joolz Aer+ voelt iets stugger aan dan die van de Joolz Aer. Eerlijk gezegd vind ik 'm wat minder zacht en daardoor minder comfortabel aanvoelen. Wél word ik er heel blij van dat alle bekleding van de Joolz Aer+ is gemaakt van gerecyclede PET-flessen, waardoor deze buggy beter voor het milieu is.
Op andere blogs lees ik dat er bij de Joolz Aer+ meer vering in de wielen zou zitten. Ik zie en voel werkelijk geen verschil. Ook goed om te vermelden vind ik dat het profiel van de banden op mijn Joolz Aer al flink versleten is na een jaar minimaal gebruik. Ik vermoed dat dit bij de Joolz Aer+ niet heel anders zal zijn, ook al wordt gezegd dat de banden vernieuwd zijn.
Design
Het design van zowel de Joolz Aer als de Joolz Aer+ is niet ontzettend spannend, maar wel strak en het zijn mooie buggy's. De Joolz Aer+ won met zijn strakke en elegante ontwerp dan ook de Red Dot Design Award in 2022.
Je hebt flink wat keuze uit maar liefst tien kleuren, maar die zijn allemaal behoorlijk neutraal, met veel blauw- en grijstinten. Met de kleur desert ochre (een soort geel) heb je de meest opvallende keuze wel te pakken.
Joolz Aer+ reiswieg
Je kunt ook een reiswieg kopen bij je Joolz Aer(+). De Joolz Aer+ buggy exclusief reiswieg kost 459 euro, de buggy plus reiswieg kost circa 718 euro.
De wieg zit laag op het onderstel, zelfs met een lengte van 1.68 meter moet ik ver door de knieën om een baby uit deze wieg te tillen. Het is dan ook echt een luxe buggy met wieg en geen kinderwagen voor regulier gebruik. Ik zou deze alleen gebruiken voor een dagje weg of op vakantie. Dit is waarom. Door de kleine dunne wielen heeft deze buggy weinig demping en vering. Ik zou er niet met een baby mee over een hobbelig pad rijden.
De Joolz Aer+ reiswieg lijkt veel kleiner dan bijvoorbeeld de wieg van de Bugaboo Dragonfly (opvouwbare stadskinderwagen), maar dat ligt aan de dikke bekleding in de bak: hierdoor lijkt de ruimte kleiner. Ik kan me voorstellen dat je dit lekker zacht en comfortabel vindt voor je baby, maar ik vind dit vooral erg krap en alleen geschikt voor kleine baby's. Voor gebruik in een warme omgeving vind ik deze wieg zonder ventilatierooster er benauwd uitzien.
Lees ook: Wanneer mag je baby in een buggy?
In de wieg zit een luchtdoorlatend matrasje en er zit een wiegdek met opstaande windstopper op. Die kun je niet aan de kap vastmaken, en dat lijkt ook niet echt nodig te zijn. Op de wieg zit een mooie veiligheidsbeugel die je aan beide kanten kunt losmaken, deze is niet roteerbaar. De zonnekap kan vrij ver naar voren: je kunt hem openritsen en bovendien zit er een groot ventilatierooster in. Fijn!
De installatie van de buggy met wieg is zo gedaan, het wijst zich vanzelf. Je klapt het onderstel uit door twee knoppen op de duwstang in te drukken. Hoe je de reiswieg moet bevestigen, is even zoeken: je moet twee uitsparingen op de zijkanten van de reiswieg over het frame van het onderstel schuiven. Als je het eenmaal weet, is het makkelijk.
Het in- en uitklappen van de Joolz Aer+ buggy met reiswieg is heel eenvoudig. Het fijne is dat je de buggy ook met reiswieg kunt inklappen. Met één druk op de knop vouw je hem weer uit. Nog even de reiswieg aan het voeteneinde naar beneden drukken en hij is weer klaar om mee te rijden. Goed om te weten: met reiswieg past de buggy niet in het handbagagevak van een vliegtuig, maar je kunt de buggy wel afgeven bij de gate.
Tip: Bekijk hier hoe je de Joolz Aer+ zitting ombouwt naar het onderstel + wieg.
Accessoires
Bij de Joolz Aer zaten een regenhoes en een reistas, bij de Joolz Aer + krijg je alleen nog een reistas. Overige accessoires, zoals een regenhoes en parasol, moet je dus los aanschaffen en dat is niet goedkoop.
Er zijn daarnaast tal van accessoires te koop die de buggy nóg aangenamer kunnen maken. Denk aan een beensteun (comfortabel voor je baby), een meerijdplankje voor je peuter of kleuter, een voetenzak en een bekerhouder.
Bij de Joolz Aer+ heb je een aantal nieuwe accessoires, zoals een vernieuwde veiligheidsbeugel. Je kunt de Aer+ opvouwen mét deze veiligheidsbeugel erop. Bij de Joolz Aer moest je de veiligheidsbeugel eraf halen voordat je de buggy kon inklappen. Het merk adviseert de Aer+ beugel te kopen, maar ik testte of de veiligheidsbeugel van zijn voorganger er ook op past en dat blijkt prima te gaan. Die is online bovendien zeker 10 euro goedkoper.
Ook een handige accessoire is de Joolz Aer+ comfort cover. Dit is een uv-werende zonnedoek, die je met magneten aan de zonnekap bevestigt. Deze doek beschermt je kind op een veilige manier tegen de zon en warmte en maakt tegelijk een soort coconnetje van de wagen, waarin je kind heerlijk een dutje kan doen terwijl jij op pad bent.
Lees ook: Expert waarschuwt: hang nóóit een lakentje over de kinderwagen
Conclusie
De Joolz Aer+ heeft eigenlijk alles wat ik wil in een buggy: hij is klein opvouwbaar, weegt met zijn 6 kilo ontzettend weinig en past in het bagagevak. Je klapt hem razendsnel in en uit, hij rijdt lekker stabiel en de duwstang is voor ouders – of je nu lang bent of klein van stuk – hoog genoeg. Ook is het fijn dat je hem nu in combinatie met wieg kunt gebruiken en dat hij ook in deze samenstelling opvouwbaar is.
De Joolz Aer+ buggy heeft een langere zonnekap dan zijn voorganger en kan in volledige ligstand. Dat lijkt me wel heel prettig als je kind vaak dutjes doet in de buggy of kinderwagen. Tot slot de hamvraag: is de Joolz Aer+ beter dan z'n voorganger? Ik vind de verschillen tussen de oude en de nieuwe versie zo minimaal, dat ik de Joolz Aer zou tippen als je deze voor een goede prijs op de kop kunt tikken.
Bestel de Joolz Aer+ buggy direct online of vergelijk hieronder de prijzen:
